Bodensee trajedisi - iki felaketin hikayesidir. Birincisi 71 hayatı kaybetti, ikincisi ise bir kişinin acıya dayanamaması sonucu hayatını mahvetti.

İlk felaket: 71 ölü

1 Temmuz 2002 günü gece süresince Güney Almanya üzerinde uçan \"Bashkir Airlines\" şirketine ait pasajer Tu-154 uçağı ile DHL şirketine ait yük Boeing 757 uçağı çarpıştı.

Rus uçağının kaptajında 52 çocuk bulunuyordu ve onlar Başkurtistanda İspanya'ya tatil için gidiyordu. Ayrıca, yetişkinlerin de bulunduğu Tu-154 uçağındaki 69 kişi ve Boeing'in 2 pilotu öldü.

Felaketin nedeni, kaderli hatalar ve şansız birleşimler zinciriydi. O gece, Zürih'teki Skyguide kontrol merkezinde görevli olan tek bir hava trafik kontrolörü olan 36 yaşındaki Danimarkalı Peter Nielson vardı. Arkadaşı izin için ayrılmıştı ve ana çarpışma uyarı sistemi planlı bakım için kapatılmıştı.

Kontrolör, uçakların tehlikeli bir şekilde yaklaştığını fark ettiğinde, Rus pilotuna düşme emri verdi. Ancak aynı zamanda Tu-154'teki TCAS (Bord Malzeme Sistemi) bolluk artırma gerektiğini talep etti. Pilotlar, kontrolörün talimatlarına uymaya değil, otomasyona uymaya karar verdi. Nielson'un tehlikeyi anladığı andan çarpışma anına kadar sadece 44 saniye kaldı.

İkinci felaket: Vitaliy Kaloev'ün intikamı

Ölümlüler arasında, Kuzey Osetya doğumlu Rus mimar Vitaliy Kaloev'in eşi ve iki çocuğu da vardı. Ailesinin hepsini kaybetmesi, ona dayanılmaz bir acı verdi.

Onun için bu bir tesadüf değildi ve suçluları arıyordu. İki yıl sonra, 2004 Şubat'ında Kaloev İsviçre'ye geldi ve Peter Nielson'a geldi. Kendi söylediğine göre, özür veya bir açıklama duymak istiyordu. Ancak konuşma hızla kavgaya dönüştü ve Kaloev Nielson'a birkaç bıçak darbesi vurdu. Kontrolör, karısı gözleri önünde öldü.

2005 Ekim'inde Zürih Mahkemesi, Vitaliy Kaloev'i casusiyetle öldürmekle suçlu buldu ve sekiz yıl hapis cezasına çarptı. Daha sonra ceza azaldı ve 2007 yılında iyi davranıştan ötürü tahliye edildi. Rusya'da birçok kişi, onu katil olarak değil, hepsini kaybeden ve başka bir şekilde adalet bulamayan bir insan olarak gördü.

Karşılaştırma tablosu

Sonuç ve sonuçlar

Daha sonra İsviçre mahkemesi, dört Skyguide çalışanın ihmal sonucu ölümle suçlu olduğunu kabul etti ve şirket, ölenlerin ailelerine tazminat ödedi.

Bu hikaye, organizasyon sistemik hatalarının nasıl toplu bir trajediye yol açabileceğini ve dayanılmaz bir acının bir başka suçğa dönüşebileceğini simgeliyor, ki bu suç, kimseyi geri getiremez.

Permanent link to this publication: